Depois de quatro anos de promessas, adiamentos e obras intermitentes, o novo trecho da ciclovia da orla de Santos foi finalmente inaugurado na última sexta-feira. A extensão de 3,2 quilômetros conecta o canal 6 ao canal 1, completando um percurso contínuo de 14 quilômetros ao longo da praia.
A inauguração foi celebrada por ciclistas e moradores que há anos reivindicavam a conclusão da obra. "É uma vitória de muita gente que pedalou, assinou abaixo-assinado e foi a reuniões da câmara", disse uma integrante do coletivo Bike Santos, que acompanhou o processo desde o início.
Mas a festa foi temperada por críticas. Moradores que percorreram o novo trecho nos primeiros dias já identificaram problemas: a sinalização horizontal está incompleta em vários pontos, a iluminação noturna é insuficiente entre os canais 3 e 4, e pelo menos dois trechos têm irregularidades no pavimento que podem ser perigosas para ciclistas.
A prefeitura reconheceu os problemas e prometeu corrigi-los em até 30 dias. "A obra principal foi concluída, mas há ajustes a fazer", disse o secretário de obras em nota. "Estamos trabalhando para resolver as pendências o mais rápido possível."
Para além dos problemas técnicos, a nova ciclovia levanta questões sobre o modelo de mobilidade urbana de Santos. A cidade tem uma das maiores frotas de bicicletas per capita do estado, mas ainda carece de infraestrutura adequada para ciclistas nas áreas fora da orla. "A ciclovia da praia é ótima para o lazer, mas precisamos de ciclovias nas ruas do centro e nos bairros", argumenta um urbanista que assessora o coletivo Bike Santos.
A inauguração acontece em um momento de crescimento do ciclismo em Santos. O número de viagens de bicicleta na cidade aumentou 67% nos últimos três anos, segundo dados da Companhia de Engenharia de Tráfego. A pandemia acelerou essa tendência, e ela não reverteu com o fim das restrições.
